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购车手册:一汽-大众探岳买哪款最划算?

发布日期:2019-08-18 08:10   来源:未知   阅读:

  此前探歌的出现无疑弥补了一汽-大众在SUV产品线上的空白。上市两个月来,月均销量过万也证实了大众的品牌号召力即便在整体车市降温的环境下依旧有相当显著的效果,一汽-大众也趁热打铁于10月22号正式推出了自家的第二款SUV车型:一汽-大众探岳,定位中级SUV。很明显这台探岳的出现就是为了阻击上汽大众的途观L,在途观L的市场中抢地盘。甚至我们可以从探歌销量情况上大胆的推测一下,接下来肯定有一场在探岳和途观L之间的销量恶战!

  关于市场行情方面在这里就不过多的分析,既然探岳已经正式上市且已经公布了各配置车型信息,那本期就为大家带来一详细的车型购车手册。另外我也会针对不用的需求人群去推荐相对应的不同车款。

  1.作为一汽-大众的第二款SUV车型,探岳定位中级SUV。依旧是大众的全新家族脸谱,主打的同样是年轻化运动化。

  2.探岳全系共10款车型配置,售价区间为18.88万元-31.98万元。从厂家指导价的定位上来看探岳全系每一款车型都要比途观L便宜了小2万元(暂时未计算途观L的优惠力度)。

  3.探岳全系2款发动机共3种动力配置,皆搭配7速双离合变速箱。其中280TSI使用的是EA211的1.4T涡轮增压发动机,峰值数据为150马力和250牛·米;330TSI为低功率版的EA888 2.0T涡轮增压发动机,峰值数据186马力和320牛·米;380TSI车型为高功率版EA888 2.0T涡轮增压发动机,峰值数据为220马力和350牛·米。

  4.280TSI车型皆搭配两驱系统,330TSI四驱豪华型和四驱尊贵型以及380TSI全系车型皆搭载四驱系统。四驱系统由博格华纳提供的第五代产品,虽然本质上依旧是采用中央多片离合器式的城市四驱系统,但是第五代在经过升级之后正常情况下前轮可分配到90%的动力输出,而极限工况下后轮仍可获得接近100%的动力分配,四驱性能得到了大幅度的提升。

  5.探岳全系皆为5座版本,并未提供7座选装。另外,未来还将推出插电混动版以及Coupe版等衍生车型。

  作为全系最低配车型,也是全系唯一一款售价在20万元之内的车型,其存在的意义无非就是拉低整体的售价区间,并不会肩负走量的任务。不过从最低配上却可以直观的看到探岳这款的基本配置水平。

  先看动力部分,280TSI两驱舒适型搭载是大众EA211 1.4T发动机,峰值数据为150马力和250牛·米,变速箱则使用了全系标配的7速双离合变速箱子,代号DQ500,属于大众的最新产品。变速箱着实很优秀,但是150马力对于一台1.6吨的中型SUV来说仅仅是勉强够用而已。

  安全配置方面仅仅拥有主/副安全气囊及侧气囊、胎压监测、制动力分配、牵引力控制及车身稳定控制等一系列基础配置。实用性配置方面定速巡航、发动机自启停、带AutoHold电子驻车、发动机自启停、全LED大灯、全车窗一键升降等配置倒也算是丰富。其实上述这些配置也属于采用大众全新MQB平台所带来的优势之处。

  不过毕竟是入门级车型,无论是一键启动还是真皮座椅等国内消费者所喜欢的配置皆未能在其身上体现出来,况且最低配车型也不一定能轻松提到现车,所以综合来看探岳280TSI两驱舒适型并不做推荐。

  作为1.4T版本的顶配车型,2.280TSI两驱豪华型其实更适合预算并不是很充足,同时对于动力要求也并不是很高的消费者。动力数据就不再赘述,城区内驾驶只要“佛系”一点也是可以轻松应对的。280TSI豪华版的优势在于提升了更多具有实际意义的配置。

  首先安全配置上多了头部气帘以及膝部气囊,另外还加入了主动刹车系统。无疑在安全性能上有了显著的提升。除此之外,实用性配置上全景天窗、18英寸轮圈、线向电动调节、无钥匙进入及一键启动、三区自动空调等,同时相较于上一个配置车型来说仅仅贵了1.7万元,综合看来还是相当超值的。

  所以对于预算没那么丰裕且对动力要求不高的消费者来说,探岳 2019款280TSI两驱豪华型为首要推荐车型

  作为2.0T车型的低配版本,330TSI舒适性整体配置与280TSI舒适版型保持一致,而在价格上相差了1.6万元。这1.6万元能买到的差距虽然是多了0.6L的发动机基础排量以及36马力和70牛·米的动力,对于一台中级SUV来说能更好的满足消费对于动力性能要求,但是其配置水平还是显得有些“吝啬”,故此探岳330TSI两驱舒适性并不能作为推荐项。

  而330TSI两驱豪华型配置程度是与280TSI两驱豪华型配置相同的,且在动力水平上同样升级到2.0T动力,所以在基础性能上是可以满足消费者的基础需求,另外配置水平也着实可圈可点,该有的安全性配置及实用性配置一应俱全。

  所以在不考虑四驱的前提下,探岳330TSI两驱豪华型为性价比最高的车型,属于最值得推荐的版本。

  已经来到了两驱版本的最顶配车型,售价也相对于上款直接贵了3.2万元。在动力性能上并没有任何升级,依旧是2.0T的低功率版本。尊贵型主要升级地方是属于车内的一些豪华配置,例如:随动转向大灯、环形LED日间行车灯、全液晶仪表盘、方向盘加热、Alcantara座椅、前排座椅加热、直接式胎压监测、前泊车雷达、倒车影像、车道保持系统以及8英寸多媒体显示屏等等。

  怎么说呢,其实多花3.2万元买这些配置也不算很浪费,只不过实用性并不是很强,所以不推荐驾驶经验丰富的消费者购买,330TSI两驱尊贵型更适合经验不是很丰富的新手司机,至少在安全性上能提升不少。

  途岳在330TSI车型中提供了两款四驱车型,较之两驱同配置车型在价位上分别贵了1.5万元和1.6万元,除了四驱系统之外,还多了陡坡缓降和驾驶模式选择功能。而且从实际试驾体验结果来看,由博格华纳提供的第五代四驱系统在实际越野路段中的动力分配能力着实提升不少,所以这个钱花的值。

  所以对四驱系统和驾驶性能有要求的消费者来说,探岳330TSI四驱豪华型属于值得推荐的车型,无论在动力性能还是四驱性能,以及综合配置性价比都拥有相当不错的表现。至于330TSI四驱尊贵型,跟两驱尊贵型一样,更多是在科技及豪华配置上的升级,实用意义并不大,所以并不作为推荐项。

  380TSI四驱R-Line版在整个车系中属于一个比较特别的存在,一方面R-Line版本是全系中最便宜的最强动力版本。2.0T高功版发动机,220马力和350牛·米的数据即便是对于一台中型SUV车型来说也是轻松够用的。

  R-Line版本的配置丰富度要稍强于330TSI四驱豪华版。所以对比之下,贵了2.7万元这其中除了能得到高功率的动力之外,在配置上多了前驻车雷达、倒车影像、全液晶仪表盘、中控8英寸多媒体屏幕及自动大灯。

  当然了,R-Line版本更多的不同还是在于运动套件,熏黑尾灯、R-Line运动标示、19英寸轮圈、R-Line运动风格内饰、R-Line运动座椅以及方向盘换档拨片。综合来看呢,R-Line适合年轻人,尤其是对颜值和动力同时有需求的年轻消费者。不过R-Line版本终归属于面对特定的单一人群,所以从整体角度来看并不能作为推荐车型。

  相较于330TSI四驱尊贵型贵出了1.9万元,而配置上却依旧与330TSI版本完全相同,不同的是动力系统由低功率升级到高功率发动机,唯一的差别仅在于此。所以1.9万元只买一台高功率版本发动机自然是不值得的,就更不用说性价比的高低了。

  作为全系最顶配车型,指导售价已经超过了30万元,更是跟上一款车型拉开了3万元的差距。当然了,其实这3万元的差距花的也并不冤枉,在最顶配车型上的配置更是多了动态LED后转向灯、隐私玻璃、19英寸的轮圈、方向盘换档拨片、打孔处理的真皮座椅、前排座椅通风、2018彩图123全年图库,主驾驶座椅记忆、颜色可选氛围灯、自动泊车系统、动态前大灯、疲劳检测、360全景影像、自适应巡航、预碰撞保护功能(主动安全系统)、拥堵辅助功能、感应后尾门、9.2英寸触控多媒体屏幕以及后视镜记忆。

  很明显,大段的标黑能很直接的展现出顶配车型在配置方面的极致丰富,从指导售价方面来看,将近32万元的售价相较于车型自身的配置及动力水平来看,表现也算是优秀,但绝对不至于用显眼来形容,也就是物有所值吧。所以探岳 380TSI四驱旗舰型只能推荐给预算相当丰富的“人民币玩家“。

  首先对于购车预算不是很充足的消费者来说,探岳280TSI两驱豪华型为最合适的版本。虽然可能在日常的动力性能上并不能说十分优秀,但是较为丰富的配置水平也是可以接受的,毕竟20.58万元的售价也就别再要什么“自行车”了。

  其次综合来看探岳330TSI两驱豪华型为全系性价比最高的车型,属于最值得推荐的版本。一方面配置水平表现优秀,同时动力水准也来到了2.0T,虽然是低功率版本但也足以轻松应付日常驾驶情况了。

  最后如果对四驱系统有明确要求的消费者来说,我更建议选择探岳330TSI四驱豪华型无论在动力性能还是四驱性能,以及综合配置性价比都拥有相当不错的表现。在满足四驱要求的同时,配置水平及性价比表现都称得上优秀。